自昨年开动，国内MPV市集就从往常的“小透明”，形成了如今竞争热烈的红海，包括比亚迪、小鹏、广汽、长城等中国品牌KAORI最新番号，纷纷推出更多MPV新品。

这其中又以30万-50万元的MPV市集最为彰着，比亚迪的腾势D9、岚图梦思家、小鹏X9、传祺E9等等为代表的新能源MPV贬抑夺得更多市集份额，新能源化很可能成为MPV市集异日的总体趋势。

那么传统燃油能源的MPV就莫得市集了吗？就车型而言，丰田赛那、格瑞维亚两款车型参加了本年上半年MPV销量榜前十，即即是也曾怒斥风浪的别克GL8，也不得不执紧推出插混能源，才堪堪稳住第三的排行。传统燃油能源MPV，大灯里似乎仍是看不到但愿的光了。

除非，它能有三叉星辉照亮你的前景。

“上山的东谈主，何须调侃下山的神”

近日，新一代梅赛德斯-飞奔V级MPV上市，新车永诀推出标轴版和长轴版车型，提醒价是49.68万-66.98万元。而且新车初度接收两套外不雅策画作风，同期解救二排、三排座椅对向布局，在智能座舱、空间天真性、能源系统等方面都进行了升级。

其中，新一代V级MPV初度接收的双外不雅策画，被以为是极具冲破性的改动。除了传统的动感大标搭配“夜幕银河”进气格栅版块，新车还增多了另一套经典立标搭配专属进气格栅的前脸策画，更好地高慢不同审好意思需求的阔绰者。

同期，新车全系标配了几何多光束LED大灯，每盏大灯领有84颗孤独的LED光源，况且领有智能盲区远光的功能，为安全出行增添一份信心。同期新车还领有源自迈巴赫作风的全新19英寸轮毂，看上去愈加有豪华气质。况且新的尾窗解救孤独开启，在拿取一些小件物品时会愈加粗浅。

参加车厢，不错看到新一代V级MPV接收了升级的MBUX智能东谈主机交互系统，提供高德定制导航，而且升级语音交互体验，解救当然语音识别、衔尾语音提醒和15秒延时凝听，同期还解救包括喜马拉雅、QQ音乐、腾讯视频、火山车娱等丰富应用，打造与时俱进的智能座舱体验。

现时新能源MPV虽然强势，但新一代V级MPV当然有着它的相持与突出之心。“奏效从不被谁一直领有，咱们至多与它良晌并肩”。奏效的东谈主生并非一定要心系寰宇，作念到善待身边的东谈主与事、物，寻得更多费力见证者和陪同者才是熟悉的推崇。

说白了，成败不外一时瑜亮，上山的东谈主，又何须调侃下山的神呢？

他强任他强，清风拂山岗

轻功虽然费力，但内功才是一个武林中东谈主行跑船埠的根基场地，莫得深厚的内功，任谁来都只会是无根之水，无米之炊。《九阳真经》中流传最广的几句口诀：“他强由他强，巨乳清风拂山岗；他横任他横，明月照大江。”大要最符合新一代V级MPV。

相持豪华感，温柔仅仅附赠，一直以来都是它最招引东谈主的产物标签。即即是在如今新开卷的“雪柜大沙发”方面，新一代V级通常绝不逊色。新车不仅有着同级最长的轴距和车身长度，同期燃油车的传统身份，也使得它的悉数空间诈欺率尽头高。

从体验来看，在保证温柔第二排的前提下，它的第三排号称“无敌”，同级专有的第三排孤独座椅，不仅坐姿够高，坐垫够深够宽，而且座椅宽贷柔滑，都备莫得一些敌手坐“小板凳”的嗅觉。

在建设方面，新增了乘客舱夜间照明功能，第二排豪华电动单东谈长官椅扶手新增无线充电功能；豪华中央扶手箱后部配有冷热可调温控杯架（8摄氏度/55摄氏度），扶手箱里面更提供带制冷压缩机的雪柜，解救零下6摄氏度/6摄氏度的温度颐养，全体豪华体验依然属于一活水准。

不成否定，豪华是梅赛德斯-飞奔V级近70年来的最高职责，如今这项职责更是被透彻贯彻。但新一代V级MPV的上风不啻于此，专属调校的M254 2.0T发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为370牛·米，48伏ISG智能电机系统更可短时提供15千瓦和200牛·米的异常能源，同期带来起步更平顺、更称心的能源体验。

除此除外，收获于接收同级唯独前置后驱布局，以及全系标配四轮空气吊挂系统，带来更好的操控感，应回报杂路况时也能推崇出不同的通过性和复旧力秉性。况且在车速达到110公里/小时以上时自动裁汰车身10毫米，进一步进步车辆褂讪性。

综述

世界乘用车市集联席会通告长崔东树以为，跟着中国度庭东谈主员结构变化，异日MPV高端化增长不是好景不长，尤其是新能源化鼓动MPV市集可赓续增长。但遏止置喙的是，MPV在国内市集不算主流，在很早技艺就有业内东谈主士暗示，MPV市集最多可能结束微增，这一市集底值虽然在高潮，但市集份额增漫空间有限。

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大要，在资格过一阵格杀后KAORI最新番号，会有少数几款产物凸起重围，但大部分将成为“填旋”。“上位者”的表象，又会贬抑招引自后者的加入，作念着成为下一个别克GL8或者腾势D9的“梦思”。惟有如新一代梅赛德斯-飞奔V级这般的浮现者，经久相持本身特色，以不变的豪华秉性，应答千变万化的新时期。